近日，由南部路橋公司承建的G328壽縣至霍邱一級公路改擴建工程（雙橋至正陽關段）第一標段，順利完成5%水泥穩定碎石基層首件試驗段施工。

       本次試驗段位于K16+600-K17+030段左幅改路，施工總長度420米，設計寬度5.5米，壓實厚度18厘米。為保證施工質量，項目部提前優化施工組織，強化混合料運輸保溫保水措施，嚴格把控拌合至碾壓時效，構建全鏈條質量保障體系。施工前，項目部聯合總監辦、業主代表對施工方案、材料配比、機械配置及人員分工進行專項交底，并開展多輪材料配比試驗，優化水泥摻量、集料級配及含水量控制標準，確保混合料強度與抗裂性雙達標。

       施工過程中，作業班組采用攤鋪機連續作業、雙鋼輪+膠輪壓路機組合碾壓工藝，并運用水準儀、3米直尺實時檢測壓實度、平整度、高程等關鍵指標，確保各項參數合格率達95%以上，實現18厘米設計厚度一次壓實成型。總監辦與業主代表全程監督，重點驗證混合料配合比、松鋪系數、碾壓工藝等核心參數，并對成型路面的平整度、厚度、橫坡等指標進行驗收，各工序科學有序銜接，成功實現拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等施工環節標準化作業。

       基層施工是項目由路基轉向路面施工的關鍵節點。此次基層首件試驗段的成功實施，不僅驗證了施工技術方案的可行性，也標志著項目正式進入全線水穩施工階段，為后續全線水泥穩定碎石基層施工提供了重要技術參數及質量控制依據。（路暢公司 呂長明）