隨著城市交通量的不斷上升，道路建設與維護面臨著材料成本上升和環境壓力增大的雙重挑戰。為了實現可持續發展，尋找經濟、環保的道路建設材料變得尤為重要。近日，南部路橋在建項目在路面底基層鋪筑中采用了一種創新技術——低劑量水泥穩定再生料，這一舉措不僅提高了道路的耐久性，還大大減少了對環境的影響。

      低劑量水泥穩定再生料技術，是通過將廢舊混凝土、磚混等拆建材料進行破碎、篩分和處理后，與少量水泥混合，形成一種新型的路面底基層材料。與傳統的12%石灰土底基層相比，強度更高、耐久性更好、施工周期更短。

      在本次項目中，施工團隊首先對收集到的建筑垃圾進行了嚴格的篩選和處理，確保材料的質量和均勻性。隨后，按照精確的配比將處理后的再生料與低劑量水泥混合，并在專業設備的幫助下進行了均勻攪拌。施工過程中，團隊采用了先進的攤鋪和壓實設備，確保了材料的均勻鋪筑和壓實度。

      通過使用低劑量水泥穩定再生料，該項目不僅減少了自然材料的開采和使用，還有效利用了廢舊材料，減少了廢棄物的產生。據估算，與常規水泥穩定碎石相比減少了約33%的水泥使用量，與12%石灰土底基層相比減少了100%的石灰用量，同時也減少了同等比例的二氧化碳排放。

      除了環境效益外，低劑量水泥穩定再生料的使用還帶來了顯著的經濟效益。由于減少了水泥的使用，材料成本得到了有效控制。此外，再生料的利用減少了廢棄物處理費用，進一步降低了整體成本。

      未來，我們將繼續探索和推廣這一技術，以實現更廣泛的環境和經濟效益。同時，我們也期待與更多的科研機構合作，共同推動道路建設技術的創新和發展。（晏瑞）